不同車型的風(fēng)扇離合器有多種類型，差異較大。

比如硅油風(fēng)扇離合器，它利用硅油作為介質(zhì)傳遞扭矩，工作時(shí)依靠溫度傳感器控制風(fēng)扇工況，溫度高時(shí)硅油粘度使風(fēng)扇離合器結(jié)合帶動(dòng)風(fēng)扇工作。

其優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)簡單可靠，零部件磨損小，耐久性強(qiáng)，還能通過加裝電控閥片實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速，防水性能好。但缺點(diǎn)是散熱效率不高、噪音大、有動(dòng)力損失、耗油，且對發(fā)動(dòng)機(jī)安裝空間有要求。

機(jī)械直連式散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)簡單，成本低可靠性好，但缺點(diǎn)明顯，如冬季繼續(xù)工作無意義，消耗功率且加劇磨損，高溫時(shí)又不能及時(shí)高速旋轉(zhuǎn)增加通風(fēng)量。

硅油離合器風(fēng)扇分為機(jī)械調(diào)節(jié)和電控調(diào)節(jié)。機(jī)械調(diào)節(jié)通過外部感溫金屬條變形控制硅油進(jìn)出工作腔，電控調(diào)節(jié)由電磁線圈取代感溫金屬片，由 ECU 綜合判斷控制硅油流入量實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速。

電磁離合器風(fēng)扇通過電磁線圈產(chǎn)生磁力直接吸合摩擦片實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞與中斷，通常配備兩組大小不同線圈實(shí)現(xiàn)兩級調(diào)節(jié)，失效時(shí)有應(yīng)急備用螺釘。

另外還有電動(dòng)風(fēng)扇，由風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由蓄電池供電，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)。

總之，不同車型會(huì)根據(jù)自身特點(diǎn)和需求選擇不同類型的風(fēng)扇離合器。