法拉利事故對(duì)車輛價(jià)值影響很大。

像法拉利 Purosangue 國(guó)內(nèi)事故，車損評(píng)估高達(dá) 300 萬元，發(fā)動(dòng)機(jī)被甩出，車體損傷嚴(yán)重，左前輪斷裂，左后方車身撕裂，氣囊彈出，即便修好，二手價(jià)值折損驚人。

法拉利 ENZO 在荷蘭撞樹，副駕駛一側(cè)嚴(yán)重?fù)p毀，價(jià)值也大打折扣。

一般來說，事故車貶值程度取決于事故大小、嚴(yán)重程度、車輛品牌、型號(hào)、年份、車況等。

小事故，如輕微刮擦或追尾，貶值可能 20%左右；中等事故，車身或車架較大損傷，貶值 30%到 40%；大事故，更換重要部件或影響性能，貶值 50%以上。

高檔品牌和新車發(fā)生事故貶值可能更大，老舊車輛相對(duì)較小。

而且，法拉利跑車與奔馳、福特等車相撞的事故中，車損都超百萬元。

總之，法拉利事故后的貶值情況復(fù)雜，具體要綜合多方面因素評(píng)估。