法拉利解體是質(zhì)量問題還是駕駛失誤?

法拉利解體的原因既有駕駛失誤,也可能存在汽車本身設(shè)計的因素。

就駕駛失誤來說,比如車速過快、對路況不熟、操作不當(dāng)?shù)榷际浅R娫颉?/p>

像在意大利羅馬的事故中,駕駛員車速過快且對路況不熟,在轉(zhuǎn)彎時操作失誤導(dǎo)致法拉利撞上建筑物。

北京機場高速公路的事故中,法拉利駕駛員超速行駛與貨車碰撞致使車身解體。

在浦東新區(qū)世博大道的事故里,法拉利先是撞上道路設(shè)施,又與面包車相撞,也可能是駕駛方面的問題。

而從汽車本身的設(shè)計來看,超跑為了更好地在事故中保護駕駛員的安全,在事故碰撞中一些不必要的車體就會主動脫落,像法拉利這類超跑的輪轂和輪胎尺寸、寬度較大,導(dǎo)致簧下質(zhì)量過高,容易在碰撞中出現(xiàn)脫落。

要避免法拉利解體這類事故,駕駛者一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,控制車速,熟悉路況,謹(jǐn)慎駕駛。

同時,汽車制造商在保證車輛性能的同時,也要不斷優(yōu)化安全設(shè)計,提高車輛在各種情況下的穩(wěn)定性和安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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