法國雷諾車在國內(nèi)的市場占有率很低，接近于零。

造成這種情況的原因較為復(fù)雜。

首先，雷諾在中國的發(fā)展歷程并非一帆風(fēng)順。它早期與多家企業(yè)合作，但效果不佳。比如與三江航天的合作，因 CKD 形式導(dǎo)致成本過高，車輛售價(jià)高，在市場競爭中失去優(yōu)勢，且保有量低致使維修成本上升，形成惡性循環(huán)，銷量慘淡。

其次，產(chǎn)品方面存在問題，產(chǎn)品線缺失、更新緩慢，無法滿足市場需求。

再者，品牌力不足，市場定位不準(zhǔn)，難以吸引消費(fèi)者。

雖然雷諾在歐洲市場表現(xiàn)不錯(cuò)，但在中國市場出現(xiàn)了水土不服。

不過，雷諾并未完全退出中國，仍在輕型商用車和新能源汽車領(lǐng)域布局，但其市場前景充滿挑戰(zhàn)。

在競爭激烈、自主品牌崛起和造車新勢力涌現(xiàn)的當(dāng)下，雷諾要想獲得更大的市場份額，需要在產(chǎn)品研發(fā)、品牌推廣和市場定位等方面做出更多努力和改進(jìn)。