動(dòng)平衡等級一般不能自行調(diào)整。

動(dòng)平衡涉及到專業(yè)的設(shè)備和知識。比如汽車的輪胎動(dòng)平衡，由于輪胎制造原因，其質(zhì)量分布不可能完全均勻。在高速行駛時(shí)，輪胎不平衡容易造成輪胎抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)等問題。

動(dòng)平衡精度等級可分為 11 個(gè)級別，從 G0.4 到 G4000，單位為 G*MM/Kg，代表轉(zhuǎn)子軸心的偏心距離。在選擇動(dòng)平衡機(jī)前，要先確定電機(jī)轉(zhuǎn)子的均衡精度等級。

而動(dòng)平衡機(jī)的原理是啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，將輪胎各方向上的離心力轉(zhuǎn)換成電信號，通過系統(tǒng)分析計(jì)算出不平衡量的大小和位置，再通過人工或輔助裝置在相應(yīng)位置加重或去重達(dá)到動(dòng)平衡。

像風(fēng)機(jī)葉輪的動(dòng)平衡，葉輪作為旋轉(zhuǎn)體，尺寸、葉片數(shù)量和制造精度等都會影響性能，質(zhì)心不能與旋轉(zhuǎn)中心重合就會產(chǎn)生不平衡力，過度不平衡會引起設(shè)備振動(dòng)、噪音，加速軸承或皮帶磨損，縮短電機(jī)使用壽命等。風(fēng)機(jī)葉輪不平衡產(chǎn)生原因有磨損與結(jié)垢，在設(shè)備使用前及長期使用中，都要對葉輪自身不平衡量進(jìn)行測量校正。

輪胎動(dòng)平衡校準(zhǔn)需要使用專業(yè)的動(dòng)平衡檢測機(jī)，先將輪胎安裝到檢測機(jī)上，拉出尺子輸入數(shù)據(jù)，測量輪輞寬度并輸入，再輸入輪輞直徑后開始檢測，根據(jù)檢測結(jié)果在輪胎對應(yīng)位置鑲嵌配重塊，完成后重新測試直到數(shù)據(jù)為“0”。

總之，動(dòng)平衡調(diào)整需要專業(yè)操作和設(shè)備，不能自行隨意調(diào)整。