東風(fēng)汽車廠保障汽車質(zhì)量主要從以下幾個方面著手。

首先是重視。2016 年發(fā)布“三個一”總經(jīng)理質(zhì)量宣言，把品質(zhì)提升當(dāng)作一切工作之首，樹立一次性就把工作做對的理念，追求零缺陷，聚焦全價值鏈全環(huán)節(jié)，尤其注重采購環(huán)節(jié)。通過引進(jìn)高端、幫扶中端、淘汰低端的策略優(yōu)化供應(yīng)商平臺，對供應(yīng)商體系能力進(jìn)行幫扶提升。

其次是制度。引入日產(chǎn)品質(zhì)管理模式，推進(jìn)中高端供應(yīng)商平臺建設(shè)，整體供應(yīng)商質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成率超 96%。抓市場，以“總經(jīng)理聯(lián)席會”為抓手，推進(jìn)三大總成供應(yīng)商 3MIS 問題持續(xù)降低；抓現(xiàn)場，以“19 點(diǎn)聽證會”為抓手，死磕部品質(zhì)量改善，推進(jìn)供應(yīng)商協(xié)同進(jìn)步，部品質(zhì)量穩(wěn)步提升。

在制造環(huán)節(jié)，運(yùn)用 APW 提升生產(chǎn)效率，打造最具核心競爭力的生產(chǎn)體系和三方輕卡能力中心，對標(biāo)日產(chǎn)工廠，目前已具備日產(chǎn) B 級工廠水平。擁有先進(jìn)完備的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、車架生產(chǎn)線和高精度整車檢測能力。沖壓車間采用國內(nèi)第一條伺服壓力機(jī)沖壓生產(chǎn)線，焊裝車間采用高度自動化、柔性化焊裝生產(chǎn)線，涂裝車間采用國際上最環(huán)保工藝和機(jī)器人噴涂技術(shù)，從德國馬哈公司引進(jìn)的整車檢測線，達(dá)到國家一級檢測線標(biāo)準(zhǔn)。新車下線要經(jīng)過嚴(yán)格檢查，引進(jìn)日產(chǎn)整車檢查模式，進(jìn)行多達(dá) 95 項(xiàng)靜態(tài)檢查、173 項(xiàng)動態(tài)檢查和 50 項(xiàng)終檢。

在服務(wù)領(lǐng)域，成立后市場事業(yè)部，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)，打造增值服務(wù)，系統(tǒng)推進(jìn)“真美滿”服務(wù)品牌。

在研發(fā)方面，巨大投入。連續(xù)通過湖北省和國家“企業(yè)技術(shù)中心”認(rèn)定，擁有眾多專利，國際化研發(fā)能力提升，新品搭載國 VI 排放動力，開發(fā)車輛信息可視、可查系統(tǒng)，順應(yīng)時代變化推出新能源和智能網(wǎng)聯(lián)新產(chǎn)品。

東風(fēng)商用車車身廠全方位加強(qiáng)產(chǎn)品過程質(zhì)量管控，開展重點(diǎn)質(zhì)量問題攻關(guān)。沖壓一車間精準(zhǔn)施策，實(shí)現(xiàn)快速、精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量微缺陷，一次交檢合格率由 95%增長至 97%。創(chuàng)新檢驗(yàn)方式，利用強(qiáng)光檢測大頂蓋焊縫砂眼缺陷，標(biāo)注每個零件常見微缺陷部位和狀態(tài)，提高全員質(zhì)量意識，開展質(zhì)量走訪活動。發(fā)揮黨員先鋒模范作用，加強(qiáng)支部共建活動，定期開展因模具問題導(dǎo)致質(zhì)量問題溝通會，加大模具預(yù)修管理和現(xiàn)場支援力度。

東風(fēng)乘用車制造總部質(zhì)量保證部積極行動，聚焦品質(zhì)提升，持續(xù)提升制造質(zhì)量保證能力，打造質(zhì)量競爭優(yōu)勢，推動質(zhì)量體系“向提升客戶體驗(yàn)”轉(zhuǎn)型。構(gòu)建卓越質(zhì)量體系，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭協(xié)助解決質(zhì)量問題，公司勞模主導(dǎo)整車測評體系建設(shè)，襄陽工廠制造過程質(zhì)量管理信息系統(tǒng)已投入試運(yùn)行。聯(lián)動聚力，與智新科技聯(lián)動，開展三方黨建共建，著力提升軟件質(zhì)量保證能力。識別需求，持續(xù)提升客戶體驗(yàn)，策劃開展納米 01 客戶體驗(yàn)活動，組織投放“捉蟲車”，初步構(gòu)建場景化測評體系。