電子離合器的工作原理是利用電子控制來實現(xiàn)離合器的分離與結合。

它主要包括離合器控制單元 ECCU、傳感器和執(zhí)行機構三個部分。傳感器有輸入軸轉速傳感器、擋位傳感器和換擋意圖傳感器，能及時傳遞信號給控制單元。

執(zhí)行機構包括執(zhí)行電機、油壺、油泵、離合管路及分離軸承。換擋時，手觸碰換擋桿觸動擋位意圖傳感器，控制單元接收到信號后控制執(zhí)行電機動作，使油泵內(nèi)油液推動分離軸承，實現(xiàn)離合器快速分離。

擋位切換到位后，控制單元結合當前擋位、輸入軸轉速及發(fā)動機轉速信號控制離合器結合。車輛執(zhí)行其他需要離合器分離的操作，比如剎車時，控制單元通過 CAN 接收相關信號控制離合器分離。

電磁離合器工作原理是線圈通電時產(chǎn)生磁力，在電磁力的作用下，使銜鐵的彈簧片產(chǎn)生變形，動盤與“銜鐵”吸合在一起，離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時，磁力消失，“銜鐵”在彈簧片彈力的作用下彈回，離合器處于分離狀態(tài)。

像帥鈴電子離合器將原本腳踩離合的動作轉化為電腦控制。司機只需換擋操作無需踩離合，實現(xiàn)手自一體的駕駛樂趣。在正常行駛制動階段，可帶擋踩制動踏板停車，還能通過油門和剎車跟車蠕行。若不小心高擋位起步，車輛不會前進和熄火，離合器會分離。正常行駛中換錯擋位，離合器會在保障安全前提下分離，車速回歸正常后再逐漸平穩(wěn)結合。

電子離合器是一種智能離合器控制系統(tǒng)，其核心優(yōu)勢在于“扭矩跟隨系統(tǒng)”，能通過精確控制使離合器摩擦力矩緊密跟隨發(fā)動機實際扭矩變化，提高換擋效率和質(zhì)量，還能改善換擋質(zhì)量，減少離合器相對摩擦滑動時間，過濾傳動系統(tǒng)的振動，帶來平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。將電子離合器技術與現(xiàn)代動力總成控制系統(tǒng)相結合，能提升駕駛的便捷性、舒適性，增強車輛的安全性和燃油經(jīng)濟性。