大眾 L1 的售價(jià)目前還沒(méi)有確切的定論。

最初有傳言說(shuō)價(jià)格為 4000 元，但這是謠言。實(shí)際兩座版車型售價(jià)高達(dá) 11.1 萬(wàn)歐元，折合人民幣約 90 萬(wàn)。

大眾曾計(jì)劃在 2010 年量產(chǎn)，但具體時(shí)間未確定，且在中國(guó)上市時(shí)間更遲。由于未量產(chǎn)，價(jià)格難以準(zhǔn)確預(yù)估，估計(jì)不會(huì)低于 50 萬(wàn)。未來(lái)可能會(huì)有四座版 XL1 或 XL2 推出，但售價(jià)估計(jì)很高。

大眾 L1 車重僅 380 公斤，配備了 0.8 升 TDI 柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和 7 檔 DSG 的混合動(dòng)力系統(tǒng)，車身采用強(qiáng)化碳纖維材料，能實(shí)現(xiàn) 0.9 升的百公里超低油耗。

從歷史沿革來(lái)看，七年前大眾汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)皮耶希博士曾駕駛 L1 原型車完成重要行程。

雖然 2002 年因碳纖維強(qiáng)化車身成本過(guò)高無(wú)法大規(guī)模生產(chǎn)，但最終在法蘭克福國(guó)際車展上宣布 L1 即將問(wèn)世。

其外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于海豚，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.186，整備質(zhì)量為 795 千克，創(chuàng)下了新的世界紀(jì)錄。

內(nèi)飾上取消了傳統(tǒng)外置后視鏡，以車內(nèi)集成的液晶顯示屏和外部攝像頭替代。

技術(shù)參數(shù)方面，配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括 0.8 升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，通過(guò) 7 速 DSG 變速器傳遞動(dòng)力，百公里加速約 11.9 秒，綜合油耗僅 0.9 升，續(xù)航里程可達(dá) 540 千米，制動(dòng)時(shí)還能回收能量為電池充電。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 3888 毫米×1665 毫米×1156 毫米，軸距為 2224 毫米，采用鷗翼式車門和并列座椅布局。

底盤采用前雙叉臂和后半拖曳臂懸架結(jié)構(gòu)，剎車卡鉗等多部件為鋁合金制成，電子系統(tǒng)配置齊全。

目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上暫無(wú)相關(guān)報(bào)價(jià)信息。