本田冠道的制動系統(tǒng)參數(shù)整體表現(xiàn)不錯。

其配備的 CMBS 碰撞緩解制動系統(tǒng)是本田的新一代產(chǎn)品，在原有毫米波雷達(dá)傳感器基礎(chǔ)上，還配備了單目攝像頭作為視覺傳感器，能更好識別道路信息。

在防追尾測試中，時速 30km 以下，系統(tǒng)穩(wěn)定，報警及時，剎車相對穩(wěn)定。10km/h - 20km/h 時制動力溫和且線性。

30km/h 和 35km/h 測試時段，偶爾出現(xiàn)系統(tǒng)過熱導(dǎo)致不剎車情況，重啟車輛后可恢復(fù)正常。

車速達(dá) 40 - 45km/h 時，系統(tǒng)有兩種報警，且在 45km/h 速度下制動后，與充氣模型距離較近，但五次測試中四次成功一次失敗算通過。

在行人檢測測試中，對于靜止行人檢測表現(xiàn)穩(wěn)定，每次都能順利完成，而在移動假人測試中，僅提供報警功能，偶爾伴有輕微主動制動。

冠道 370TURBO 剎車性能不錯，多次測試中最好成績在 39 米以內(nèi)。

2020 款 370TURBO 自動四驅(qū)至尊版冠道在 100 - 0km/h 測試中，最好成績?yōu)?36.98 米，最小 G 值為-1.10G，對于車型和定位來說表現(xiàn)不錯。

制動系統(tǒng)在連續(xù)多次制動中，會出現(xiàn)制動距離變長趨勢，但 6 次連續(xù)制動未出現(xiàn)明顯異常。

2020 款 370TURBO 自動四驅(qū)至尊版雙色首次 100 - 0km/h 制動成績?yōu)?39.63 米，多次測試后最好成績?yōu)?36.82 米，姿態(tài)穩(wěn)，制動表現(xiàn)佳。