小型柴油機結(jié)構(gòu)和大型柴油機結(jié)構(gòu)存在多方面的區(qū)別。

在氣缸方面，小型柴油機的氣缸通常較小，結(jié)構(gòu)相對簡單，而大型柴油機氣缸尺寸大，構(gòu)造復雜。小型機氣缸可能沒有大型機那樣的復雜冷卻系統(tǒng)和高強度設計。

在活塞方面，小型柴油機活塞尺寸小，重量輕，承受的力相對較小，而大型柴油機活塞大且重，承受的燃氣壓力和慣性力更大，其結(jié)構(gòu)設計和材料要求更高。

在曲軸方面，小型柴油機的曲軸通常較細，大型柴油機的曲軸粗壯，以承受更大的扭矩和力。

在燃油噴射系統(tǒng)上，小型柴油機的燃油噴射系統(tǒng)相對簡單，而大型柴油機需要更精確和強大的燃油噴射系統(tǒng)，以保證高效燃燒和低排放。

在冷卻系統(tǒng)上，小型柴油機的冷卻要求相對較低，冷卻系統(tǒng)可能較簡單，大型柴油機的冷卻系統(tǒng)則需要具備強大的散熱能力，以應對高溫高壓的工作環(huán)境。

總之，小型柴油機結(jié)構(gòu)緊湊、簡單，大型柴油機結(jié)構(gòu)復雜、強大，以適應不同的工作需求。