不同類型變速箱結(jié)構(gòu)有著各自的優(yōu)缺點。

手動變速箱（MT）結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，制造和維護成本低，傳動效率高，還更省油，駕駛樂趣足。但操作繁瑣，換擋頓挫明顯。

自動變速箱（AT）由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，操作容易，駕駛舒適，能減少駕駛者疲勞。其優(yōu)點是動力承載比高，可靠性高，技術(shù)成熟研發(fā)成本低。缺點是機構(gòu)復(fù)雜，修理困難維修成本高，換擋不靈活，燃油經(jīng)濟性和平順性不佳。

AMT 機械式自動變速箱在手動變速箱基礎(chǔ)上加裝電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，駕駛簡單，結(jié)構(gòu)簡單傳動效率高成本低。不過在坡起、低速時離合器難達完美“半聯(lián)動”，頓挫感強。

DCT 雙離合器變速箱傳動機制類似手動變速箱，承載力高，換擋響應(yīng)快且平順性佳，傳動效率高動力損失小燃油經(jīng)濟性好。但工藝要求高，技術(shù)成熟度低，可靠性差故障率高，干式雙離合散熱難，濕式雙離合高扭矩下承載能力有限。

CVT 機械式無級變速器用錐輪組和金屬鏈帶實現(xiàn)連續(xù)可變傳動，優(yōu)點是最平順無動力傳輸斷點，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速下傳動效率高節(jié)油，零部件少重量輕體積小。缺點是傳動帶壽命短維護成本高，動力承載有限，不適合大功率發(fā)動機和激烈駕駛。

總之，每種變速箱都有特點，應(yīng)根據(jù)需求選擇。