未來可能會(huì)出現(xiàn)的新變速箱類型有以下幾種：

1. JATCO推出的新款CVT、9速AT和電動(dòng)化e-Axle。新款CVT實(shí)現(xiàn)了90%以上的傳動(dòng)效率，增加電動(dòng)油泵使機(jī)械泵更小，減少摩擦損失，降低噪音。9速AT擋位更多，通過改變離合器結(jié)構(gòu)縮短尺寸，精細(xì)控制液壓提高燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐質(zhì)量，采用擺動(dòng)式阻尼器有效換擋。電動(dòng)化e-Axle集電機(jī)、逆變器、減速器于一體，有臥式和3軸型，與中型車兼容。

2. ZF的新一代8AT變速箱，主要針對(duì)電氣化車型開發(fā)，可用于插電式混合動(dòng)力、輕混和傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。它是全電氣化的模塊化創(chuàng)新解決方案，承載扭矩覆蓋范圍廣，通過微調(diào)摩擦功率、優(yōu)化內(nèi)部齒軸系、集成化設(shè)計(jì)等提高運(yùn)行效率，減少走線，安全性提升，降低維護(hù)費(fèi)用。

3. 電動(dòng)汽車中的CVT。博世宣布的CVT4EV采用單模塊結(jié)構(gòu)，集成逆變器、電動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，減少體積和重量，降低成本和復(fù)雜性，可應(yīng)用于多種車型。

4. 商用車中的AMT自動(dòng)變速箱。AMT是在手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)，加裝電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作。歐美AMT市占率高，國內(nèi)起步晚但正快速上升，其發(fā)展趨勢(shì)是從自動(dòng)換擋到智能換擋、從硬件定義到軟件定義。

5. 未來變速器有向無級(jí)傳動(dòng)發(fā)展的趨勢(shì)。AT、DCT增加擋位仿效CVT特性，以獲得維持發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行的能力，理論上擋位越多越接近無級(jí)傳動(dòng)。