問(wèn)

crider本田的動(dòng)力系統(tǒng)有幾種選擇？

crider 本田的動(dòng)力系統(tǒng)主要有以下幾種選擇：

首先是 1.5L 的動(dòng)力系統(tǒng)，它在一些車(chē)型中有所配備。

其次是 1.5T 的動(dòng)力系統(tǒng)，通常匹配 CVT 變速器，能提供較為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

再者是 1.5L 混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，還有像本田凌派這樣的車(chē)型，提供銳·T 動(dòng)和銳·混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。銳·T 動(dòng)配備 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 CVT 變速箱，油耗較低。銳·混動(dòng)搭載第三代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成，綜合性能出色。

而像本田皓影這樣的車(chē)型，覆蓋了燃油 PET、混動(dòng) HEV 和插混 PHEV 三大動(dòng)力系統(tǒng)。燃油 PET 版的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)能滿(mǎn)足追求強(qiáng)勁動(dòng)力的需求；混動(dòng) HEV 版本采用第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，優(yōu)先電力驅(qū)動(dòng)，能有效提高燃油效率；插混 PHEV 版本則適合長(zhǎng)途駕駛及商務(wù)用車(chē)用戶(hù)，提供更長(zhǎng)的電力駕駛模式。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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