問(wèn)

北極星平臺(tái)的研發(fā)成本有多高？

目前關(guān)于北極星平臺(tái)的研發(fā)成本，沒(méi)有確切的公開(kāi)數(shù)據(jù)。但從相關(guān)信息可做一些側(cè)面推測(cè)。

極狐汽車(chē)推出全新高端數(shù)字化平臺(tái)“北極星”，該平臺(tái)基于 IMC 架構(gòu)的進(jìn)行再升級(jí)，深度融合了奔馳 MRA 豪華后驅(qū)平臺(tái)的同源設(shè)計(jì)，并進(jìn)一步在豪華配置、高性能、高安全以及高度智能化進(jìn)行再次升級(jí)。這意味著研發(fā)過(guò)程中需要投入大量資源用于技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)優(yōu)化和安全保障等方面。

同時(shí)，北汽與華為智選合作的首款車(chē)型將首搭于該平臺(tái)，這也涉及到與華為合作的成本。

此外，極狐汽車(chē)在技術(shù)升級(jí)方面一直積極投入，如極狐正在與國(guó)網(wǎng)、殼牌、華為等企業(yè)合作進(jìn)行超充建設(shè)，研發(fā)“即停即充”無(wú)線充電技術(shù)等，這些都間接反映了北極星平臺(tái)研發(fā)所需的高成本投入。

但具體的金額，還需等待官方進(jìn)一步公布。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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