保險杠模具的質(zhì)量檢測標準是什么?

保險杠模具的質(zhì)量檢測標準主要包括以下方面:

模具材質(zhì)及硬度方面,乙方要提供原材料的材質(zhì)報告并核對,硬度依據(jù)技術協(xié)議檢查沖裁模刃口、成形和拉深模型腔受力部位等。

沖裁刃口要鋒利垂直,通過目測,刃口不能有白光反光,用角尺檢查垂直度。

表面粗糙度及堆焊質(zhì)量主要檢查拉深、壓彎等模具的主圓角部位,用對比塊、目測和手感,要求手感平滑、有極細打磨紋理,堆焊無氣孔裂縫,硬度達標,過渡平滑。

結合面間隙方面,鑲塊結合面間隙小于 0.1mm,鑲塊與基座無間隙,頂出器與凹模等間隙有相應標準,用厚薄規(guī)檢查。

插銷位置及柱銷配合要求在彈簧等不受力時,插銷第一節(jié)能自如插入和拔出,柱銷配合松緊適宜。

斜楔預應力彈簧及復位要求自由狀態(tài)下彈簧不受力,復位后應碰到緩沖塊。

廢氣孔、排氣孔和排氣管要暢通,用鐵棒和壓縮空氣檢查。

閉合高度、壓板槽位置及寬度定位缺口位置要符合機床技術要求,用數(shù)控銑床檢查。

其他部件如活動部位要有防護板,起重部件要符合要求,標識、標記及油漆要規(guī)范。

動態(tài)驗收要求模具各部位動作協(xié)調(diào),導向部分間隙均勻,定位準確穩(wěn)定,研合率達到相應標準,反側面無間隙,下死點剛性限位無間隙,斜楔受力面貼合良好,沖裁間隙均勻合理,切入量符合要求,廢料排出順暢,側銷、托料機構、頂料機構等正常工作。

此外,汽車保險杠模具的設計也很重要,材料選擇應具有高強度、高硬度等特點,常用鋼、鋁合金等。結構設計要簡單,有足夠強度剛度,良好導向定位和冷卻系統(tǒng)。加工工藝要根據(jù)結構要求選擇合適方法,精度高,注意表面光潔度和平整度及冷卻系統(tǒng)。質(zhì)量控制要嚴格,包括材料、結構、加工等方面,還要進行模具檢測和測試。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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