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奧迪 Q3 的操控性能好不好

奧迪 Q3 的操控性能相當(dāng)出色。

首先，動(dòng)力方面，45 TFSI 車型搭載的 EA888 2.0 TFSI 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 162kW，扭矩 350N·m，搭配 7 速雙離合變速箱和 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)論是城市駕駛還是越野冒險(xiǎn)都能輕松應(yīng)對(duì)。

轉(zhuǎn)向手感高級(jí)，阻尼輕重適中，精準(zhǔn)度高，還減少了以往的電子感，多了點(diǎn)液壓助力手感。方向盤中位附近阻尼輕，隨角度加大力度加重，有明顯電子助力手感，車頭響應(yīng)速度優(yōu)秀，駕駛隨心。

懸掛方面，采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，駛過井蓋或減速帶時(shí)，懸架回彈速度快，能過濾絕大多數(shù)顛簸，高速過彎時(shí)側(cè)傾小，駕駛靈活。

剎車腳感舒適，制動(dòng)力輸出線性，踏板軟硬適中。

座椅配置也很貼心，有手動(dòng)開關(guān)的腿托，能很好地襯托大腿。外后視鏡從 A 柱轉(zhuǎn)移到門板，增加了照射范圍，提升了視野。標(biāo)配的 LED 大燈組亮度驚人，夜間駕駛信心倍增。

總之，奧迪 Q3 的操控性能在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛、剎車、座椅和配置等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來(lái)舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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