問(wèn)

奧迪新 Q7 的懸掛系統(tǒng)怎么樣

奧迪新 Q7 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它配備了空氣懸掛系統(tǒng)，上下行程調(diào)整幅度大，達(dá)到了 90mm，其中上行程 50mm，下行程 40mm。3.0T 車型空氣懸掛為全系標(biāo)準(zhǔn)配置。

空氣懸掛并非簡(jiǎn)單的彈簧減震結(jié)構(gòu)，而是通過(guò)調(diào)節(jié)減震器內(nèi)部氣體壓力實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)軟硬度調(diào)整，能根據(jù)行駛條件實(shí)時(shí)反應(yīng)。比如穿越凹凸路面時(shí)，減震器自動(dòng)充氣變硬，提供強(qiáng)大支撐，確保平穩(wěn)過(guò)渡。

在坡道或高速公路上時(shí)，系統(tǒng)放氣減軟，降低車身減少風(fēng)阻，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性和安全性。最大高度調(diào)整幅度高達(dá) 60 毫米，能適應(yīng)不同路況，比如坑洼路面充氣變硬提供更好支撐，上坡放氣變軟。

還配備了電磁懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況和駕駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛，提供舒適駕乘體驗(yàn)，比如高速行駛確保車身穩(wěn)定減少晃動(dòng)顛簸，彎道時(shí)懸掛支撐性足夠，車身不明顯側(cè)傾。

懸掛系統(tǒng)在舒適性和操控性之間達(dá)到很好平衡，能有效過(guò)濾路面顛簸和振動(dòng)，行駛在坑洼路面車內(nèi)依然平穩(wěn)舒適，底盤調(diào)校到位，車輛高速和彎道行駛都穩(wěn)定靈活，為乘客提供可靠行駛保障。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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