奧迪 R10 的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。

它配備 5.5 升全鋁 V12 引擎配備增壓器的 TDI 柴油引擎，能輸出 650 匹馬力峰值功率和 1100 牛.米扭矩。

與汽油引擎相比，柴油引擎主轉(zhuǎn)速區(qū)間更低，在 3000 轉(zhuǎn)～5000 轉(zhuǎn)/分之間，車手駕駛 R10 的換擋次數(shù)明顯比 R8 低，動(dòng)力輸出能保持在相對(duì)穩(wěn)定峰值范圍，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在勒芒 24 小時(shí)耐力賽中，奧迪車手平均每 14 圈才進(jìn)站補(bǔ)充一次 90 升燃油。

而且，根據(jù)賽制規(guī)定，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的賽車油箱容積必須減小 90 升，奧迪通過(guò)分割油箱的方法將其容積從 90 升減小到 81 升，即便如此，R10 依然燃油表現(xiàn)優(yōu)秀。

奧迪 R10 的種種設(shè)計(jì)和技術(shù)，使其在保證強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。這臺(tái)引擎超強(qiáng)扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性有著不可替代的優(yōu)勢(shì)，符合勒芒 24 小時(shí)耐力賽對(duì)車輛的要求。

憑借牽引力控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速開(kāi)始便將強(qiáng)大推力通過(guò)兩個(gè)后輪壓向地面。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，人們幾乎很難分辨出配備了兩個(gè)柴油微粒過(guò)濾器的奧迪 R10 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油機(jī)。

總之，奧迪 R10 強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合，展現(xiàn)出卓越的性能。