安全繼電器在汽車中的工作原理是這樣的。

它不是普通繼電器，而是具有強(qiáng)制導(dǎo)向接點(diǎn)結(jié)構(gòu)，能在故障時(shí)保障安全。

安全繼電器通常由幾個(gè)繼電器和電路組合而成，目的是互補(bǔ)彼此異常缺陷，降低失誤和失效值，提高安全系數(shù)。

其工作過程基本是雙通道信號(hào)型，只有兩個(gè)通道信號(hào)都正常，它才能正常工作。一旦有一個(gè)通道信號(hào)斷開，它就會(huì)停止輸出，得等兩個(gè)通道信號(hào)都正常且復(fù)位后才繼續(xù)工作。

像電磁式安全繼電器，由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)簧片等構(gòu)成。給線圈加電壓，有電流通過就產(chǎn)生電磁效應(yīng)，銜鐵克服彈簧拉力吸向鐵芯，帶動(dòng)常開觸點(diǎn)與常閉觸點(diǎn)動(dòng)作。線圈斷電，電磁吸力消失，銜鐵靠彈簧返回原位，觸點(diǎn)也復(fù)位。

熱敏干簧式的，由感溫磁環(huán)、恒磁環(huán)、干簧管等組成，靠恒磁環(huán)磁力驅(qū)動(dòng)，由感溫磁環(huán)的溫控特性決定磁力供給。

固態(tài)式的，兩個(gè)接線端為輸入端，另兩個(gè)為輸出端，中間用隔離器件實(shí)現(xiàn)輸入輸出電隔離。

在汽車控制電路中，安全繼電器能減小控制開關(guān)觸點(diǎn)的電流負(fù)荷，保護(hù)開關(guān)觸點(diǎn)。比如在緊急制動(dòng)解除時(shí)，機(jī)器不能突然啟動(dòng)；機(jī)器安全電路故障能停止機(jī)器電源；安全電路故障時(shí)，機(jī)器無法啟動(dòng)安全輸入。