V12 引擎對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，V12 引擎排量通常較大，這會(huì)導(dǎo)致燃油消耗相對(duì)較高。

與 W12 引擎相比，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但體積較大。

V12 引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平衡性較好，減少了能量的額外損耗，不過(guò)這并不能彌補(bǔ)其大排量帶來(lái)的燃油消耗劣勢(shì)。

在一些具體的車型中，如豐田的 5.0L V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，其在開(kāi)發(fā)時(shí)注重低轉(zhuǎn)速扭矩，雖然能實(shí)現(xiàn)較好的起步平穩(wěn)性，但在高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較弱，且燃油經(jīng)濟(jì)性不如一些設(shè)計(jì)更優(yōu)化的 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)。

從技術(shù)層面看，V12 引擎的氣缸和燃燒室設(shè)計(jì)、獨(dú)立進(jìn)氣口和節(jié)氣門體等方面，雖然能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的某些性能，但在整體燃油經(jīng)濟(jì)性上仍存在不足。

例如，豐田 5.0L V12 發(fā)動(dòng)機(jī)為了實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速輸出和平穩(wěn)運(yùn)行，采用了特定的設(shè)計(jì)，但在高轉(zhuǎn)速時(shí)油耗降低效果有限。

總的來(lái)說(shuō)，V12 引擎由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)取向，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。但對(duì)于追求高性能和極致駕駛體驗(yàn)的用戶來(lái)說(shuō)，可能會(huì)更看重其動(dòng)力輸出等優(yōu)勢(shì)，而對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注相對(duì)較少。