未來 SUV 銷量的趨勢整體較為樂觀。

從過往的銷售數(shù)據(jù)來看，SUV 市場增長顯著，2023 年 SUV 市場累計銷量 1038.3 萬輛，同比增長 10.3%。

在 2023 年的銷量榜單中，特斯拉 Model Y 奪得年度銷冠，比亞迪宋家族表現(xiàn)出色。自主與合資車型基本“五五開”，但自主車型在頭部位置占優(yōu)。

新能源車型在 SUV 市場的接受度越來越高，像元 PLUS、AION Y 等銷量不俗。老牌燃油 SUV 如 CS75PLUS、哈弗 H6 等憑借口碑和終端讓利仍受青睞。

從十年的變化看，2013 年哈弗 H6 年銷 21.7 萬輛就能拿冠軍，2023 年第 15 名的奧迪 Q5L 年銷量 13.9 萬輛，放在 2013 年能沖進前五。國產(chǎn)車數(shù)量增多，且新能源車型暴增，而合資 SUV 還依賴燃油車。

在細分市場，B 級 SUV 市場表現(xiàn)出色，成為主要增量。但 A 級和 A0 級 SUV 市場有下滑。

SUV 市場馬太效應加劇，主流價格區(qū)間內(nèi)，3 萬輛以上銷量車型中 28 款下滑，低于該銷量數(shù)值的車型中 58 款下滑。

自主份額持續(xù)上升，自主品牌在技術(shù)和口碑提升下，份額從 2020 年谷底回升。合資品牌內(nèi)部此消彼長，美系相對穩(wěn)定但增量主要來自特斯拉 Model Y。

目前 SUV 市場潛力猶存，競爭激烈，未達極限。未來，SUV 市場電動化趨勢明顯，自主品牌和合資品牌都在積極布局。預計 2024 年后，SUV 市場中新能源車型將繼續(xù)占據(jù)重要地位，合資燃油車可能面臨集體落榜，國產(chǎn)廠商積極轉(zhuǎn)型有望在市場中取得更好成績。