MG7 改裝剎車系統(tǒng)需要注意以下這些方面。

首先，基礎(chǔ)改裝可從剎車片和剎車油著手。原廠剎車片為控制成本等，摩擦系數(shù)不高且不耐高溫，連續(xù)使用效能易衰退，所以要更換高性能剎車片，但注意不要貪大摩擦系數(shù)和超高溫，否則可能讓剎車在慢速行駛時(shí)太敏感，還會(huì)縮短剎車盤壽命。剎車油常見最高標(biāo)準(zhǔn)是 DOT 5，其干沸點(diǎn)高，而普通剎車油吸水性強(qiáng)，滲了水沸點(diǎn)會(huì)大幅降低，所以喜歡表現(xiàn)愛車性能就應(yīng)勤換剎車油，一般車迷 DOT4 以上的剎車油基本能滿足需求。

其次，改裝剎車油管也很重要。街車的剎車油管多為橡膠材質(zhì)，易漏油、吸水，高強(qiáng)度剎車時(shí)還會(huì)膨脹影響剎車效果，選用帶鋼絲編織的賽車用剎車鋼喉，耐熱且能保護(hù)油管不被刺破。

然后是剎車鉗，換大型多活塞剎車鉗能直接提高剎車性能，但活塞越多可能需要更大踏板行程，改善方法是更換制動(dòng)總泵或配用雙制動(dòng)總泵，不過改裝成本高。選擇卡鉗要注意匹配，一般高性能街車 4 活塞卡鉗足夠，還要注意剎車鉗重量，輕金屬制造的高檔剎車鉗重量輕、散熱好。

剎車碟越大越好，比如分體式剎車碟能減輕重量，通風(fēng)碟可均衡溫度，鉆孔剎車碟能散熱、減重和引走剎車粉，但會(huì)減少摩擦面積和影響耐用性。改裝剎車系統(tǒng)要注意平衡和前后制動(dòng)分布，后制動(dòng)力過大易導(dǎo)致車子剎車時(shí)不穩(wěn)定甚至打滑。

改裝時(shí)不能自行對(duì)剎車碟加工，以免影響碟的剛性。另外，安裝多活塞卡鉗和橋位要注意方向，錯(cuò)誤安裝會(huì)影響剎車效果和剎車片壽命。

不要認(rèn)為改裝剎車性能好就更耐用然后暴力駕駛，改裝剎車也有極限，要注意熱衰減等問題。不能貪圖便宜選擇混搭或劣質(zhì)剎車產(chǎn)品，知名品牌部分配件代工可放心購(gòu)買，不生產(chǎn)鋼喉和橋位的品牌搭配其他產(chǎn)品要選知名品牌。

剎車盤安裝不能只看表面劃線或打孔方向，還要注意通風(fēng)口方向。改裝剎車不一定能縮短制動(dòng)距離，車重、制動(dòng)能力、抓地力、前后配重、懸掛特性、路面摩擦力等都會(huì)影響制動(dòng)距離。鼓剎制動(dòng)力度不比盤剎差，只是抗熱衰減性能稍遜，所以前驅(qū)車后輪常用鼓剎。

改裝剎車分泵要注意整套制動(dòng)系統(tǒng)配套，避免剎車總泵與分泵不協(xié)調(diào)。前后卡鉗要按比例搭配，不能只升級(jí)前輪。

總之，改裝剎車要謹(jǐn)慎，與專業(yè)人士溝通，確保安全。