CX500 的操控性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如本田 CX500 摩托車，它一看就是越野高手，超酷。在技術(shù)方面，本田將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用到 CX500 上，克服了諸多困難，還申請(qǐng)了大量專利。它的前叉、雙碟片前剎和先進(jìn)的 TRAC 防點(diǎn)頭系統(tǒng)等配置，保障了車輛的穩(wěn)定性。

在實(shí)際駕駛感受方面，多數(shù)測(cè)試者認(rèn)為它很有趣，操控較好，坐墊舒適，手把角度不錯(cuò)，震動(dòng)小。

不過(guò)，它也存在一些不足，比如車輛較重，低速操控不夠好，低段乏力，渦輪增壓有一到兩秒的動(dòng)力延遲。

馬自達(dá) CX-5 的操控性能同樣出色。它的變速箱換擋快且平順，能充分了解駕駛員意圖，提升駕駛樂(lè)趣。底盤方面，馬自達(dá) CX-5 偏運(yùn)動(dòng)，主打操控和駕駛感受，過(guò)彎車身姿態(tài)控制穩(wěn)。但懸掛偏硬，走細(xì)碎顛簸路面舒適性一般。

總之，CX500 的操控性能有優(yōu)勢(shì)也有不足，關(guān)鍵看個(gè)人的需求和偏好。