90度爬坡時(shí)輪胎需要具備以下條件。

首先，輪胎要有良好的抓地力，這是關(guān)鍵。抓地力差會(huì)導(dǎo)致輪胎在爬坡時(shí)打滑，影響爬坡效果甚至造成危險(xiǎn)。輪胎的花紋不能太淺，磨損嚴(yán)重的輪胎表面摩擦系數(shù)降低，抓地能力會(huì)變差。

要選擇合適的輪胎規(guī)格，且與原車裝配的輪胎規(guī)格一致。在平整路面爬坡，可選擇細(xì)且胎壓高的輪胎；越野路面則選粗外胎。對(duì)于非常陡峭的山坡，考慮更換更長(zhǎng)的輪胎來(lái)避免前輪抬起。

像路虎這樣能實(shí)現(xiàn)90度爬坡的車輛，其先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整車輪位置和角度確保抓地力和穩(wěn)定性。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出為車輛提供充足動(dòng)力，精準(zhǔn)的動(dòng)力分配和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)作也能克服重力讓車輛爬上垂直山坡。

另外，不同車型的爬坡能力不同。轎車最大爬坡度一般是32%左右；城市SUV中，兩驅(qū)的爬坡力不如轎車，四驅(qū)的較好；新能源電動(dòng)汽車爬坡力較低；越野車爬坡能力強(qiáng)，最高可攀爬接近90%的坡路；普通卡車能輕松爬上10%的坡度，最大可爬升到30%左右；越野型卡車中，有的號(hào)稱越野之王，可克服90%左右的坡度。

總之，90度爬坡對(duì)輪胎要求很高，要綜合考慮多方面因素。