本田在新能源汽車領域的突破可不少。

先說插電混動方面，廣汽本田的插電混動雙子星全新雅閣 e:PHEV 插電混動和全新一代皓影 e:PHEV 插電混動表現(xiàn)出色。在第五屆極限挑戰(zhàn)賽中，全新雅閣 e:PHEV 插電混動純電續(xù)航創(chuàng)下 203.2km 的紀錄，滿電一箱油極限挑戰(zhàn)中，雙子星合力共創(chuàng) 4068.8km 超長續(xù)航新紀錄，百公里油耗低至 2L。全新雅閣 e:PHEV 插電混動搭載 2.0L 直噴阿特金森發(fā)動機，熱效率高達 41%，NEDC 綜合工況虧電油耗僅 4.0L/100km，純電續(xù)航里程達 106km。它還具備智能駕輔科技，實現(xiàn)全場景安全守護。智能座艙方面，高級麂皮座椅、豪華 BOSE 音響等配置讓駕駛樂趣十足。

在純電動方面，本田的 e:NP1 極湃 1 搭載業(yè)內優(yōu)秀的三合一高功率驅動電機，匹配超 20000 個不同駕駛場景的電機控制程序算法，加速與制動都很順暢。而且融入了 Formula E 的加速聲浪，激發(fā)駕控欲望。電池采用高精度智能控溫系統(tǒng)，多電芯安全設計和航天級防火隔熱材料，保障安全。

在氫能源方面，本田的氫能源汽車 CLARITY 前臉采用招牌式蜂窩進氣格柵，辨識度高。氫燃料通過氫氣與氧氣化學反應驅動或存儲到車載動力電池，產(chǎn)物是水，實現(xiàn)完全無煙排放。單次燃料氫續(xù)航 589KM，加氫時間 3 分鐘，續(xù)航 750KM，電機最大功率 130KW，燃料電池功率 103KW。

在未來規(guī)劃上，本田表示本世紀末將在全球推出 7 款純電車，從零研發(fā)，還會將 F1 賽場技術用于下一代電動車，讓車身更輕，降低重心提升操控性。首款新車幾年內推出，2026 年概念版亮相，同時推出多款 SUV 和轎車。