09 ?？怂?/a>的動力性能是比較出色的。

它采用了福特最新的發(fā)動機(jī)技術(shù)，比如直列四缸 duratec－h(huán)e 反置式鋁合金發(fā)動機(jī)，2.0L 發(fā)動機(jī)功率可達(dá) 104kw，扭矩達(dá) 180n/m。

同時(shí)，其發(fā)動機(jī)配合 vis 可變慣性進(jìn)氣裝置、塑鋼等長進(jìn)氣歧管，展現(xiàn)出加速敏捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平順、高效能進(jìn)氣效果與低噪音低油耗的優(yōu)勢動力水平。

?？怂沟?sequentialsportshift 手自一體變速器，通過先進(jìn)的 essc 電子同步換擋控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)換檔，兼顧手動擋暢快的加速性和自動擋方便的舒適性。

運(yùn)動版福克斯所采用的 mtx75 手動變速器，曾經(jīng)在福特野馬上有過出色表現(xiàn)。

此外，福克斯后懸掛為 slacontrolblade 全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，能保持輪胎與地面的最大接觸面積，賦予流暢的彎道表現(xiàn)。搭配雙球型接頭，有效消除來自輪胎的震動音。

高剛性后副車架和后防傾桿，呈現(xiàn)沉穩(wěn)扎實(shí)、安定舒適的動態(tài)表現(xiàn)。配合 265mm 后輪實(shí)心碟剎盤，提供敏銳精確的四輪制動力。

?？怂沟牡妆P承襲 wrc 優(yōu)異過人的底盤設(shè)計(jì)，利用全球福特 c1 共享平臺，以及先進(jìn)的 c3p 車身結(jié)構(gòu)軟件，計(jì)算出對乘員最安全的車體結(jié)構(gòu)，配以高剛性前后副車架，提升整體車身結(jié)構(gòu)的剛性和抗扭性，在車體支撐、噪音阻隔、輪胎控制等方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)。