最新馬自達(dá) 3 與同級(jí)別車(chē)型相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

外觀上，采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，大嘴加魂動(dòng)紅線條舒展，前臉進(jìn)氣格柵大且精致，鍍鉻飾條與大燈相連，車(chē)尾設(shè)計(jì)漂亮，有法拉利的感覺(jué)，配色豐富，新加入的鉑鋼灰色提升精致感，顏值超高，堪稱(chēng)同級(jí)最美。

內(nèi)飾質(zhì)感明顯提升，以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)大膽，功能性好，大面積軟質(zhì)包裹，8.8 英寸顯示屏中規(guī)中矩，保留按鍵式空調(diào)控制，視覺(jué)觸覺(jué)都不錯(cuò)，氛圍甚至超過(guò)馬自達(dá) 6。

動(dòng)力方面，在小排量渦輪增壓盛行時(shí)堅(jiān)持用 1.5L 和 2.0L 兩款四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配聰明的 6AT 變速箱，響應(yīng)速度和平順性出色，2.0L 版本動(dòng)力優(yōu)秀，實(shí)測(cè)油耗約 7.5L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

與本田思域相比，馬自達(dá) 3 可靠性更強(qiáng)；與卡羅拉相比，馬自達(dá) 3 動(dòng)力更強(qiáng)，加速度、平穩(wěn)性和油耗表現(xiàn)更優(yōu)；和朗逸相比，馬自達(dá) 3 價(jià)格更接地氣，外觀既有運(yùn)動(dòng)氣息又有懷舊感，內(nèi)飾保留物理按鍵，方便踏實(shí)。

不過(guò)，馬自達(dá) 3 也存在一些不足。兩廂版本未進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，讓不少人失望?？傮w配置不高，中低配配置較低，主動(dòng)安全和舒適配置在同級(jí)別中處于中下游，頂配才有一些重要配置，中低配車(chē)型在很多常見(jiàn)配置上缺失。乘坐空間提升不明顯，與同級(jí)別車(chē)型相比差距較大，后排中央地臺(tái)高，腿部空間一般，不太適合家用。

此外，后懸架從前作的多連桿獨(dú)立懸架換成了扭力梁非獨(dú)立懸架，日常駕駛和極端條件測(cè)試中，新款與老款在舒適性和操控性方面差異不大，動(dòng)力方面有細(xì)微退步，新款加速成績(jī)變慢，油耗略高。

但綜合來(lái)看，馬自達(dá) 3 在隔音降噪、行駛質(zhì)感、外觀、內(nèi)飾、配置等方面有進(jìn)步，依然是一款有個(gè)性的車(chē)。