最好的越野車通常具備以下關鍵特征。

四驅系統(tǒng)是必備的，像分時四驅這種硬派四驅系統(tǒng)，能手動切換四驅模式并鎖定前后輪動力輸出，保障通過復雜路況。

底盤高度要高，要有出色的接近角和離去角，像牧馬人的接近角超過 36 度，能應對大部分野外坡度。

車身結構得是非承載式的，能在惡劣地形和長時間顛簸中保持穩(wěn)定，不變形。

懸掛行程要大，像牧馬人的懸掛行程在量產車中就很高，能讓輪胎在不平整路面貼緊地面，推動車輛前進。

動力方面，越野車需要扭矩大而非功率大，在高原氧氣稀薄的地方，電驅動有優(yōu)勢。

同時，越野車要有可靠性，像豐田普拉多和陸巡這類車，即便加價也熱銷，就是因為可靠性高。

越野車的“三圍”，即接近角、離去角和通過角也很重要，不然在沙漠、巖石等地形容易出現(xiàn)問題。

機械配置比如差速鎖、限滑差速器、拖車鉤等能在關鍵時刻發(fā)揮作用。

動力系統(tǒng)不僅對馬力扭矩有要求，對適應性也有指標，大排量自吸發(fā)動機和 AT 變速箱的組合適合越野車。

此外，非承載式車身、抓地性好的輪胎、高排氣管、大馬力、粗大結實的保險杠等也是越野車的特點。

總之，具備這些特征的越野車，才能在各種惡劣環(huán)境下有出色表現(xiàn)