影響中華轎車報(bào)價(jià)的市場(chǎng)因素主要有以下方面。

國(guó)民經(jīng)濟(jì)方面，GDP 增長(zhǎng)會(huì)刺激轎車市場(chǎng)，外匯儲(chǔ)備和外貿(mào)出口增加、新油田開采能支撐轎車市場(chǎng)發(fā)展。公路建設(shè)加快、高收入家庭增多、稅收體制改革、企業(yè)景氣度上升、交通工具需求提高、原材料國(guó)產(chǎn)化率提高等，都對(duì)轎車報(bào)價(jià)有積極影響。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和中部地區(qū)、中小城市的發(fā)展也會(huì)作用于轎車報(bào)價(jià)。

政策因素方面，汽車管理?xiàng)l例、燃油稅、國(guó)家機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部配車制度、WTO、汽車消費(fèi)信貸、公共交通政策、過路過橋收費(fèi)政策、公車改革、地方保護(hù)政策、城市規(guī)劃、打擊走私車、制止亂收費(fèi)、公費(fèi)醫(yī)療和下崗制度、大中城市轎車總量控制、汽車排放法規(guī)、安全和節(jié)能法規(guī)、政府采購(gòu)制度、出租車政策、消費(fèi)導(dǎo)向政策、二手車銷售政策、地方交通政策、停車場(chǎng)規(guī)劃、消費(fèi)稅、車輛購(gòu)置稅、人民幣匯率、車輛稅、微型車法、就業(yè)政策等均對(duì)中華轎車報(bào)價(jià)有或促進(jìn)或抑制的作用。

新車生產(chǎn)廠方面，國(guó)產(chǎn)化率提高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、廠家規(guī)模和成本控制等會(huì)影響報(bào)價(jià)。

此外，車齡、配置、里程數(shù)、保養(yǎng)記錄、市場(chǎng)供需、配件價(jià)格等也會(huì)左右中華轎車的價(jià)格。比如車齡久、里程數(shù)高、保養(yǎng)不佳的車價(jià)格往往較低，而配置高、市場(chǎng)供不應(yīng)求的車價(jià)格相對(duì)較高。