中大型車排名會(huì)因地區(qū)而異。

在國(guó)內(nèi)，隨著自主品牌新能源的崛起，排名變化顯著。比如 8 月，比亞迪漢以月銷 1.53 萬(wàn)輛奪冠，小米 SU7 以 1.31 萬(wàn)輛緊隨其后，力壓 BBA 三大熱銷燃油車型。自主品牌有七款車型上榜，均為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，而豪華品牌 BBA 只有三款燃油車上榜。

比亞迪漢能成為銷冠，得益于比亞迪品牌在新能源領(lǐng)域的深耕，品牌知名度和美譽(yù)度高，科研投入大，不斷推出新技術(shù)新車型，且其插混技術(shù)領(lǐng)先。漢產(chǎn)品本身穩(wěn)定性和可靠性好，內(nèi)飾裝潢用料佳，混動(dòng)技術(shù)出色。

小米 SU7 熱度高，供不應(yīng)求，雷軍的個(gè)人魅力和流量加持，加上過(guò)硬的產(chǎn)品力，操作性能、續(xù)航達(dá)成率好，安全性佳，也使其銷量出色。

BBA 三巨頭中，寶馬率先退出價(jià)格戰(zhàn)，與豐田合作發(fā)力氫能源汽車領(lǐng)域，量產(chǎn)氫燃料電池車；奔馳持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)，投資超 140 億元，卷價(jià)格戰(zhàn)發(fā)新車；奧迪加大與上汽合作，深耕純電市場(chǎng)，即將推出三款新車型。

總之，不同地區(qū)消費(fèi)者需求和偏好不同，會(huì)導(dǎo)致中大型車排名有所差異。未來(lái)，中大型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，更多國(guó)產(chǎn)自主新能源車型有望登榜。