易寒在汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了諸多影響。

他畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，是吉利汽車(chē)的老將。早在 2012 年初就加入吉利，期間負(fù)責(zé)過(guò)多個(gè)重要崗位。

2017 年負(fù)責(zé)領(lǐng)克品牌，2019 年參與 smart 品牌中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。

2022 年 7 月在雷達(dá)汽車(chē)任職，后離開(kāi)吉利加入小鵬汽車(chē)。在小鵬汽車(chē)，易寒憑借出色營(yíng)銷(xiāo)讓 G6 熱銷(xiāo)，提升了品牌銷(xiāo)量，G9 也因他改款定位銷(xiāo)量大增，助力小鵬 2023 年銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

如今易寒回歸 smart，負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。smart 品牌雖有奔馳和吉利背書(shū)，但市場(chǎng)存在感不強(qiáng)。目前有兩款車(chē)型，銷(xiāo)量不太出彩，財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)較大。不過(guò)今明兩年將各推一款新車(chē)。

易寒重回 smart，一是家庭和職業(yè)發(fā)展因素，二是 smart 中國(guó)市場(chǎng)重要性凸顯需強(qiáng)化管理。smart 在完成“第一個(gè) 5 年”后，2024 年要量變到質(zhì)變，面臨提升品牌和銷(xiāo)量回暖的壓力。此前易寒在吉利的經(jīng)歷讓他經(jīng)驗(yàn)豐富，在小鵬的成功也證明了其能力，期待他能帶領(lǐng) smart 在中國(guó)市場(chǎng)打開(kāi)新局面。