油電混合 7 座車在二手市場的行情比較不錯。

像凱美瑞混動，3 年保值率約為 69%，雖與汽油版車型的 84%有差距，但也有一定價值。

雅閣銳混動 2 年保值率達到 73%，汽油版為 81%。

卡羅拉雙擎 2 年保值率高達 87%，高于汽油版。

雷克薩斯 ES300h 的 3 年保值率為 82%，高于汽油版 ES250 的 77%。

再看比亞迪宋 MAX 新能源，21 年上牌 1 萬公里，有一定市場。

本田奧德賽 2019 款 2.0L 銳·尊享版，定位中型 MPV，外觀白色，2020 年 1 月上牌，表顯里程 3.40 萬公里，新車指導價 29.48 萬，二手車報價 17.30 萬，目前 0 過戶，低于市場行情，性價比較高。

其配置豐富，有真皮座椅、全景天窗、雙區(qū)自動空調、多功能方向盤等，安全配置也很全面。

動力上搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，配 E-CVT 無級變速箱，還有 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，百公里油耗僅 5.8L。

空間寬敞，能輕松容納 7 人，第二排座椅靈活多變。

總之，油電混合 7 座車的二手市場行情相對較好，保值率有一定保障，且部分車型性價比高，配置和空間表現出色，值得關注。