無(wú)錫汽車租賃市場(chǎng)目前處于發(fā)展中階段，有不少亮點(diǎn)，也存在一些問(wèn)題。

市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，服務(wù)質(zhì)量逐步提高，但總體仍在起步期，難以滿足民眾和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。

政策法規(guī)不完善、誠(chéng)信體系不健全等導(dǎo)致企業(yè)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)方式和管理落后、行為不規(guī)范、品牌化不足、網(wǎng)絡(luò)化程度低等，制約了發(fā)展。

出租車租賃是新興運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是重要交通方式和綜合運(yùn)輸體系一部分，對(duì)完善交通體系、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)、提高生活質(zhì)量意義重大。

交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)指導(dǎo)無(wú)錫出租車租賃管理，主管部門要加大支持，加強(qiáng)行業(yè)管理。

未來(lái) 5 至 10 年，要建立完善法規(guī)體系，形成良好的服務(wù)體系。

就目前運(yùn)力規(guī)?？?，能滿足市場(chǎng)需求，但要科學(xué)控制總量，建立預(yù)警機(jī)制。

無(wú)錫市區(qū)網(wǎng)約車市場(chǎng)已供需平衡，投資回報(bào)低。

巡游車企業(yè)中小規(guī)模居多，網(wǎng)約車平臺(tái)多樣。

巡游車受疫情影響營(yíng)收下滑，滴滴在網(wǎng)約車市場(chǎng)占主導(dǎo)，其他平臺(tái)份額較小。

此外，企業(yè)包車存在“黑車”主導(dǎo)的怪圈，正規(guī)租賃企業(yè)因成本高、手續(xù)嚴(yán)競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)“黑車”，“黑車”雖便宜但隱藏風(fēng)險(xiǎn)，查處也困難。

春節(jié)汽車租賃有“慢熱”現(xiàn)象，零租車市場(chǎng)因私家車增多和“黑車”擾亂而萎縮。