騰中收購悍馬在國際上引起了多方反響。

美國方面，從之前反對(duì)中海油收購優(yōu)尼科，到此次對(duì)騰中收購悍馬表示歡迎，態(tài)度大轉(zhuǎn)變。原因主要有三：一是通用困境中急于出售悍馬解困，且悍馬是通用虧損嚴(yán)重的部分；二是收購能保留悍馬管理團(tuán)隊(duì)、組裝廠及就業(yè)崗位，解決就業(yè)這一美國政府的頭等大事；三是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和中美關(guān)系現(xiàn)狀利于中國企業(yè)對(duì)美投資，美國不愿為不涉敏感領(lǐng)域的投資設(shè)障。

然而，騰中收購悍馬也面臨諸多難題。比如，悍馬市場(chǎng)份額萎縮，接手后維持運(yùn)轉(zhuǎn)都難，更別提扭虧為盈。騰中還將面臨美國各方壓力，要與工會(huì)打交道，確定營銷戰(zhàn)略，且悍馬收歸中國企業(yè)可能影響其在北美市場(chǎng)的銷售。

中國市場(chǎng)方面，雖 SUV 銷售在增長(zhǎng)，但高油價(jià)和高稅收下增長(zhǎng)能否持續(xù)難料，悍馬與中國國情不太適配。商務(wù)部研究員梅新育不看好此次收購，認(rèn)為信息披露不足，收購后持續(xù)投入現(xiàn)金流會(huì)給騰中重工帶來負(fù)擔(dān)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中國企業(yè)海外收購風(fēng)險(xiǎn)大，成功率低，要控制風(fēng)險(xiǎn)，如配備高水平法律顧問，衡量時(shí)機(jī)和對(duì)象，量力而行。

最終騰中收購悍馬案無疾而終，通用汽車將啟動(dòng)有序關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)的程序。