在十萬以內(nèi)，有不少操控性佳的汽車可供選擇。

馬自達(dá) 3（昂克賽拉）操控出色，其搭載 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與 6AT 變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

別克威朗 PRO 也不錯(cuò)，184 匹馬力，配備阿凡達(dá)動(dòng)力的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，全球十佳，動(dòng)力強(qiáng)，CVT 變速箱為鋼鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，優(yōu)惠大，性價(jià)比高。

北京現(xiàn)代伊蘭特空間大、顏值高、內(nèi)飾好，1.5 自吸 120 匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 CVT 變速箱，適合市區(qū)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者。

福特嘉年華底盤素質(zhì)優(yōu)秀，操控好，內(nèi)飾有運(yùn)動(dòng)感，只是動(dòng)力稍弱。

鈴木雨燕有駕駛樂趣，配備全鋁 VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤和轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，性價(jià)比高，但動(dòng)力和外觀時(shí)髦度不足。

東風(fēng)標(biāo)志 206 底盤好，極限高，不過一二檔加油時(shí)有抖動(dòng)，燃油經(jīng)濟(jì)性一般。

豐田致炫操控不錯(cuò)，搭載 1.3L 和 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 MT 手動(dòng)檔和 CVT 變速箱，底盤調(diào)校偏向舒適。

本田飛度可玩性高，改裝極限好，但底盤操控有不足。

雪鐵龍 C2 外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，底盤和操控優(yōu)良，搭載法國 PSA 集團(tuán)全新第三代 TU 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，舒適性和實(shí)用性較強(qiáng)。

名爵 3sw 作為跨界車，操控性和動(dòng)力性強(qiáng)大。

新一代 MG5 配備 XDS 彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和 EPS-PRO 智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控性能出色。

馬自達(dá) CX-30 采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，外觀運(yùn)動(dòng)，全系標(biāo)配 2.0L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT 變速箱由愛信精機(jī)提供，馬自達(dá)工程師完成匹配和調(diào)校，換擋運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，底盤運(yùn)動(dòng)，操控出色，但內(nèi)飾樸素。

國產(chǎn)品牌中，長安逸動(dòng) XTRS 動(dòng)力參數(shù)不錯(cuò)，操控良好。

哈弗 H2 是性價(jià)比較高的 SUV 車型，外觀時(shí)尚大氣，操控性有優(yōu)勢(shì)。

吉利帝豪 GL 家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格有面子，內(nèi)飾配置豐富，操控也可以。

奇瑞艾瑞澤七動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能滿足日常操控需求。

奔騰 B50 操控感受不錯(cuò)，整體性能均衡。

風(fēng)神奕炫 GS 采用相關(guān)技術(shù)提升了彎道操控性和轉(zhuǎn)彎舒適性。

艾瑞澤 GX PRO 搭載 1.5T+9CVT 黃金動(dòng)力，加速快感強(qiáng)。

名爵 6 顏值高，延續(xù)賽道基因，操控性能極致。

繽越 PRO 動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配高效變速箱，綜合油耗低。

長安 UNIV 設(shè)計(jì)科幻激進(jìn)，動(dòng)力和變速箱選擇多樣。

吉利星瑞全系標(biāo)配沃爾沃技術(shù)的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力出色，內(nèi)飾豪華運(yùn)動(dòng)。

領(lǐng)克 03 底盤調(diào)校國產(chǎn)最強(qiáng)，做工用料扎實(shí)，動(dòng)力選擇豐富，還有四驅(qū)系統(tǒng)。

傳祺影豹外觀戰(zhàn)斗氣息爆表，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，原廠支持彈射起步且自帶聲浪。

小鵬 P5 作為純電車型，底盤調(diào)校和動(dòng)力不錯(cuò)。

您可以根據(jù)自身需求和喜好來挑選。