在最新的 MPV 排名中，國產(chǎn)車型表現(xiàn)出色。

騰勢 D9 成績亮眼，以 9181 輛的月銷量在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，自開啟預(yù)售以來訂單量超 20000 臺。

傳祺 M8 雖屈居亞軍，但實力強(qiáng)勁，總銷量也相當(dāng)不錯。

傳祺 E8 新能源成功擠進(jìn)前三，體現(xiàn)出新能源是發(fā)展趨勢。

別克 GL8 位列前列，與騰勢 D9 競爭激烈。

廣汽傳祺的三款 MPV 車型總銷量接近 14000 臺，分別位列第五、第六和第十名。

一汽奔騰的奔騰 NAT、嵐圖汽車的嵐圖夢想家以及極氪汽車的 ZEEKR 009 分別位列第七、第八和第九名。

五菱佳辰也表現(xiàn)不俗。

2023 年，騰勢 D9 DM-i 以 11 萬輛的年銷量成績問鼎榜首，標(biāo)志著自主品牌在中高端商務(wù)市場的崛起。

傳祺 M8 以 16.42 萬臺的成績成為年度前三，證明了自主品牌的實力。

五菱佳辰以 4.7 萬輛的成績在中低端市場展現(xiàn)競爭力。

極氪 009 和嵐圖夢想家在 50 萬元級高端市場成績矚目。

2024 年 1-6 月，騰勢 D9 DM-i 以 43207 輛奪冠，賽那、別克 GL8、傳祺 M8 和豐田格瑞維亞銷量突破三萬輛，國產(chǎn)車中還有傳祺 M6、五菱佳辰、嵐圖夢想家 PHEV 和傳祺 E8 PHEV 進(jìn)入前十名。

總的來說，國產(chǎn) MPV 在銷量排名中已占據(jù)重要位置，產(chǎn)品力大幅提升，得到消費者認(rèn)可。未來，隨著技術(shù)水平和品牌影響力提升，自主品牌在 MPV 市場的發(fā)展前景廣闊。