廈門金龍客車的駕駛體驗相當出色。

首先，動力表現優(yōu)秀，像金龍凱歌搭載上柴國六 2.8T 渦輪增壓發(fā)動機，額定功率提升至 110kw，最大扭矩達 350N.m，滿足國六 b 排放標準，動力輸出強勁，且燃油經濟性好，傳動系統匹配合理，在不同路況下能平穩(wěn)行駛。

其次，操控性佳，后輪驅動，轉彎半徑僅為 8.2m，轉彎方便，極大地提高了整車的操控性和行駛穩(wěn)定性，還通過先進的計算機輔助工程 CAE 軟件分析，采用高精度車身設計和高強度鈑金材料鑄造國際安全防護體系，一體化安全有保障。

再者，舒適性不錯，座椅符合人體工程學設計，長時間乘坐不易疲勞，車內空間寬敞，乘客腿部和頭部活動自由，隔音效果良好，能有效降低行駛中的各種噪音，儀表臺簡約大氣、控制布局實用便捷、寬敞的駕駛空間和舒適的座椅，給予駕駛者滿意和舒適的體驗。

像胡師傅駕駛的金龍旅游客車，搭載東風康明斯 250 馬力發(fā)動機，動力可以，可靠性好，油耗百公里 26 個左右，幾乎挑不出毛病。

總之，廈門金龍客車在動力、操控、舒適等方面表現出色，是值得信賴的選擇。