青年蓮花 L5 的操控性能非常出色。

它采用了前麥弗遜式懸掛、后多連桿式懸掛以及橫向穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，極大提高了整車的抓地性、行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。

無論是低速還是高速行駛，擋位切換都靈敏迅速，F(xiàn)1 賽車級的齒輪齒條設(shè)計(jì)提供了最佳精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。

蓮花 L5 搭載的 1.8VVT 發(fā)動機(jī)，可持續(xù)輸出 110KW 的最大功率和 171N·m 的峰值扭矩，保證了動力輸出的充沛，還將百公里油耗控制在 6.5L 左右。

其 1.6L CAMPROCPS 發(fā)動機(jī)，具備可變氣門升程、可調(diào)進(jìn)氣歧管等技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

同時(shí)，后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)進(jìn)一步提升了操控性，高速行駛中的整車穩(wěn)定性在同級車型中優(yōu)勢明顯。

總之，蓮花 L5 出色的操控性能能為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。