判斷汽車電子產(chǎn)品的質(zhì)量好壞可以從以下幾個(gè)方面入手：

電位器方面，其阻值可從零連續(xù)變到標(biāo)稱阻值，型號(hào)、標(biāo)稱阻值和功率等信息印在外殼上。讀數(shù)時(shí)，前兩位數(shù)值表示電阻的前兩位，第三位表示倍乘數(shù)。

電解電容的管腳長(zhǎng)的為正，短的為負(fù)。質(zhì)量判別可先短路放電，再用萬用表 R×1K 檔測(cè)量，充電時(shí)表針向右擺動(dòng)幅度越大，容量越大，放電后表針停在∞處，漏電很小，電阻越大質(zhì)量越好。若表針始終在∞位置為開路，在 0 處為短路。

二極管用萬用表 R×1K 檔測(cè)量，正向電阻小，反向電阻大說明單向?qū)щ娦阅芎?，兩次測(cè)量值均很小或很大則管子有問題。正負(fù)極判斷，阻值較小的一次中黑表筆接的是正極。

三極管判斷基極時(shí)，通過測(cè)量阻值變化來確定。PNP、NPN 判別需注意表筆極性和測(cè)量的電阻值。判斷集電極和發(fā)射極可利用基本單管放大電路和測(cè)量電流放大系數(shù)。好壞判斷看兩個(gè) PN 結(jié)的正向和反向電阻，都很大或都很小則已損壞。

可控硅的好壞判別看陽(yáng)極與陰極、控制極與陰極間的電阻。管腳判別利用控制極與陰極的 PN 結(jié)特性。觸發(fā)能力可通過短路陽(yáng)極與控制極來測(cè)試。

單結(jié)晶體管的發(fā)射極通過測(cè)量?jī)蓚€(gè)管腳間的正反向電阻確定，b1、b2 極通過測(cè)量發(fā)射極與某一基極間的正向電阻確定。與普通晶體三極管區(qū)別在于 b1 與 b2 間正反向電阻相同。

橋堆的好壞看相鄰管腳間的正反向電阻，管腳判別可通過測(cè)量電阻大小確定。

穩(wěn)壓二極管的好壞和正負(fù)極判斷與普通二極管一樣，穩(wěn)定值可通過特定方法確定。

對(duì)于汽車電瓶，80%以上的免維護(hù)電池有動(dòng)力觀察口，綠色代表電量充足，黑色代表輕微損耗，白色代表報(bào)廢。還可用電池表或萬用表測(cè)量電壓，空載和滿載電壓有標(biāo)準(zhǔn)范圍，啟動(dòng)電壓不低于 9.5 伏。觀察電池兩側(cè)是否有膨脹變形或鼓包，樁頭周圍是否有氧化物。

汽車發(fā)電機(jī)的質(zhì)量可通過萬用表電壓檢測(cè)、外接電流表檢測(cè)、測(cè)試燈法、改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察大燈亮度來衡量。萬用表檢測(cè)時(shí)，12V 電氣系統(tǒng)電壓標(biāo)準(zhǔn)值在 14V 左右，24V 電氣系統(tǒng)在 28V 左右。外接電流表檢測(cè)有 3A - 5A 充電指示說明發(fā)電機(jī)好。測(cè)試燈亮度正?；虼鬅袅炼入S車速增加而增加，說明發(fā)電機(jī)正常。

汽車充電設(shè)備的品質(zhì)可依據(jù)材質(zhì)做工，如使用性能穩(wěn)定、抗沖擊、防老化、溫度適用范圍廣的材料，外觀做工精細(xì)；依據(jù)參數(shù)性能，如輸入輸出電壓、電流輸出量、最大功率等；依據(jù)廠家規(guī)模，通過成立時(shí)間、注冊(cè)資金、設(shè)備數(shù)量等判斷；根據(jù)用戶口碑與市場(chǎng)占額，選擇市場(chǎng)口碑好、占額不低的產(chǎn)品。