汽車電動踏板一般不會影響車輛通過性。電動踏板在設計時就充分考慮了通過性問題。比如博越 L 電動側(cè)踏板，原廠預留孔位安裝，收起后與車身同一高度，特殊路況下也不用擔心踏板刮蹭。

而且自動踏板的收起高度較高，不會增加車輛寬度，對通過性沒有明顯負面影響。從實際使用來看，在市區(qū)道路行駛完全沒問題。

但如果是爬山或者道路極不平整，可能會有一定影響，比如踏板擦掛損壞。不過對于大多數(shù)日常使用場景，電動踏板利大于弊。

它方便乘客尤其是女性、小孩和老人上下車，提升了便捷性和舒適性，還能讓車型整體更美觀協(xié)調(diào)。比如車輛解鎖后開門時側(cè)踏板自動展開，配合外后視鏡自動打開、隱藏式門把手自動彈出，儀式感滿滿。

而且有的電動踏板支持單側(cè)開啟，滿足不同需求。比如某一側(cè)車門打開，對應側(cè)踏板立即伸出；車門關閉，踏板立即自動收回，單邊單出更人性化。

此外，一些電動踏板還有智能防夾功能，保證出行安全。踏板伸出時遇到障礙物會立即自動收回，踏板收起時遇到障礙物會立即自動伸出。

有的踏板采用防水電機，能沉穩(wěn)應對復雜工況，防水防塵，電機達到 IP67 防護等級，靜音運行，電機噪音小于 65 分貝，可在零下 40℃至 85℃條件下穩(wěn)定工作。

同時，不少電動踏板采用優(yōu)質(zhì)鋁材，承重性強，無損安裝，比如采用 403 不銹鋼+6063 鋁合金材料，單側(cè)可承重 260KG，采用原車線束轉(zhuǎn)接，原車孔位安裝，真正實現(xiàn)不破線不打孔無損安裝，有效避免線改裝帶來的安全隱患，不影響整車質(zhì)保。