起亞 K5 的口碑在近幾年有較大變化。

曾經(jīng)，起亞 K5 憑借較高顏值和不錯的性價比，能與雅閣、天籟等日系車掰手腕，銷量可觀。

但如今，其口碑和市場表現(xiàn)大不如前。品牌力下降是重要原因。國內(nèi)汽車市場格局改變，老牌合資車企地位受沖擊，不斷降價迎合消費(fèi)者，韓系車降幅雖大，但優(yōu)勢不明顯。

且消費(fèi)者購車不再只圖便宜，更看重安全、舒適和智能化，起亞在這些方面未占優(yōu)勢。產(chǎn)品迭代過慢。在售款還是 2021 款，車機(jī)系統(tǒng)智能化水平與其他車型差距大，配置跟不上市場需求。

同時，車輛實(shí)用性有問題，搭載的干式雙離合變速箱頓挫感明顯，投訴率高，還有座椅故障、中控臺異響等問題。

品牌影響力下滑。在國內(nèi)，起亞影響力大不如前，消費(fèi)者更傾向于大眾、豐田等知名品牌，國產(chǎn)車的崛起也擠壓了起亞的市場份額。

電氣化轉(zhuǎn)型速度慢。新能源汽車市場份額增長迅速，起亞雖推出新能源版本 K5 但表現(xiàn)不佳，三電技術(shù)和能耗參數(shù)不優(yōu)秀，價格還貴。

總之，起亞 K5 要想重新獲得市場認(rèn)可，需加快產(chǎn)品迭代，提升品牌影響力，加快電動化轉(zhuǎn)型，解決車輛實(shí)用性問題。