起亞 RIO 的動力性能較為出色。

它搭載了多種發(fā)動機，包括起亞汽車最新的 4T 發(fā)動機，最大輸出功率為 132 千瓦，最大扭矩為 242 牛米，還采用了缸內直噴、廢氣再循環(huán)、連續(xù)可變氣門正時等技術，動力輸出強勁。

此外，還有 1.4LDOHC 和 1.6LCVVT 兩款發(fā)動機，平衡了動力與燃油經濟性。自然吸氣發(fā)動機技術成熟穩(wěn)定，對油品要求不高，結構和維護簡單。

近期，起亞銳歐中期改款圖曝光，其動力系統(tǒng)迎來升級。新款車型搭載了全新的 1.0 T-GDi 渦輪增壓三缸發(fā)動機與 48v 發(fā)動機/發(fā)電機相結合的輕混系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備有鋰離子電池組，能利用能量制動回收功能收集電能，幫助發(fā)動機啟動，減少 8%到 10%的二氧化碳排放量，最大輸出功率保持在 118 馬力。

消費者還可選擇搭載 1.2 自吸氣式發(fā)動機的燃油版車型，輸出功率為 83 馬力。改款的起亞 Rio 超迷你汽車配備了新型的 1.0 升輕度混合動力渦輪增壓三缸發(fā)動機，新電池由一個小型的鋰離子電池支撐，可在低速行駛或加速時增加扭矩的短暫提升，以幫助減輕汽油發(fā)動機的負荷并提高效率，據(jù)稱 52.3mpg，CO2 排放為 122g / km 。

它還接受了起亞新的六速智能手動變速箱，這種設置可以在行駛中關閉發(fā)動機，并使 Rio 進入“航行”模式，從而在舉升時提高效率離開。

新款起亞 Rio 將有三種動力總成，分別為 1.0T 三缸渦輪增壓發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)、1.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 1.2L 自然吸氣發(fā)動機。其中 1.0T 三缸渦輪發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)有兩種動力規(guī)格，最大功率分別為 100 馬力和 120 馬力，傳動系統(tǒng)配備 IMT 智能手動變速箱。1.0T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率為 100 馬力，傳動系統(tǒng)配備 7 速 DCT 變速箱。1.2L 自然吸氣發(fā)動機最大功率則為 84 馬力，配備 6 速手動變速箱。