奇瑞艾瑞澤 7 操控性好不好

奇瑞艾瑞澤 7 的操控性非常出色。

它的底盤調(diào)校由英國(guó)蓮花公司進(jìn)行優(yōu)化,對(duì) 29 項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)功能進(jìn)行調(diào)校,使其在復(fù)雜路況下通過性良好。

采用優(yōu)化的麥弗遜&后多連桿式獨(dú)立懸架,加上細(xì)致調(diào)校的懸掛橡膠件、螺旋彈簧及減震器,達(dá)到了合資車的穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn),操控性與舒適性完美結(jié)合,能勝任大多數(shù)崎嶇路面。

設(shè)計(jì)之初通過大量 CAE 仿真分析優(yōu)化整車性能,新設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻、風(fēng)噪,提升高速行駛時(shí)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

倒車時(shí)死角少,后視鏡線條流暢美觀、鏡面大、集成 LED 側(cè)轉(zhuǎn)向燈,雙曲率外后視鏡增大后方視野,且有電加熱功能。

搭載的 CVT 無級(jí)變速器換擋順暢無頓挫,加速或減速平緩、動(dòng)力損失小,能實(shí)現(xiàn)無極變速,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

采用德國(guó)舍弗勒集團(tuán)旗下 LUK 的 CSC 全液壓式離合器系統(tǒng),結(jié)合分離平順,踏板力和行程特性符合人機(jī)工程學(xué),噪聲振動(dòng)小,離合踏板力舒適,起步舒適性高,不易熄火。

還搭載德國(guó) INA 公司生產(chǎn)的集成換擋器,換擋平順,吸入感強(qiáng),提高換擋操作舒適感。

配備最新 9.0 版的 ESP 智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),效率高、路感好、操控靈敏、回正性好,降低油耗,抑制車輛失控風(fēng)險(xiǎn)。

停車泊位時(shí)有可視化影像倒車?yán)走_(dá),檢測(cè)范圍廣,減少視野盲區(qū),提供不同聲音提示和具體方位顯示,中控顯示屏影像支持倒車輔助線功能,輔助線隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)時(shí)移動(dòng),提高操控便利性。

總之,艾瑞澤 7 能讓駕駛者在各種駕駛場(chǎng)景中都操控自如。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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