普拉多 2.7 在二手市場的保值率非常出色。

像十年左右車齡的，比如 2010 年上牌的，目前二手車市場價(jià)格能達(dá) 25 萬左右，新車終端售價(jià)不過 40 多萬。

2016 款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版的，新車含稅價(jià) 42.68 萬，2017 年上牌跑了十幾萬公里，報(bào)價(jià)還有 26.80 萬。

其保值率高的原因不少。市場需求量大，供需度高，熱度持續(xù)。新車價(jià)格穩(wěn)定且較高，支撐二手車價(jià)。

本身品質(zhì)可靠，雖十年車齡可能有基礎(chǔ)的橡膠、管路老化，漆面剮蹭生銹，金屬部件磨損等問題，但可靠性和穩(wěn)定性仍有優(yōu)勢。

2.7 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力四缸，節(jié)油效率高，全時(shí)四驅(qū)，標(biāo)配輪胎能應(yīng)對復(fù)雜路面，注重車輛主動(dòng)性安全設(shè)計(jì)和配置。

配置人性化，內(nèi)飾舒適，空間感足，各功能區(qū)布置合理，按鍵阻尼和手感好。

它的品牌知名度高，口碑好，三年保值率超 76%，五年保值率超 59%，十年后殘值率超 33%。

質(zhì)量卓越，開 10 年后可能只需換玻璃水等簡單維護(hù)。

日系合資品牌配件有優(yōu)勢，維修保養(yǎng)成本低，穩(wěn)定性強(qiáng)，能滿足長途越野對質(zhì)量穩(wěn)定性的嚴(yán)格要求。

有非承載式車身和整體橋懸掛的經(jīng)典搭配，大梁清晰可見，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能應(yīng)對扭曲和沖擊。

前雙叉臂懸掛中的粗壯大 A 字臂給前懸很大信心。整體軸懸掛剛性好，對懸掛的壓縮和拉伸行程有幫助，高配車型還有空氣懸掛和 KDSS 防傾桿控制系統(tǒng)，越野穩(wěn)定性強(qiáng)。

但整體軸的舒適性會(huì)受影響，有跳動(dòng)和顛簸感。

總之，普拉多 2.7 在二手市場保值率高，是不錯(cuò)的選擇。