平衡桿對車輛操控性的作用挺大的。

它能把車輛左右輪進行彈性連接，減小轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾，提高操控穩(wěn)定性。車輛轉(zhuǎn)彎時重心高于車輪軸線，離心力作用下車身會傾斜，這時穩(wěn)定桿能減小外側(cè)懸掛壓縮行程和內(nèi)側(cè)懸掛升高行程。

不同車型穩(wěn)定桿粗細、剛性系數(shù)不同，工程師會根據(jù)車型、性能取向和行駛地區(qū)路況設(shè)計標(biāo)定。比如 SUV 重心高，穩(wěn)定桿剛性會適當(dāng)比同級別轎車大，操控性為主的轎車穩(wěn)定桿剛性也大，這會犧牲一些減震舒適性。有些車為追求舒適度取消了后防傾桿，不推薦注重操控的消費者選擇。

平衡桿還能通過調(diào)整前后防傾桿剛度，調(diào)教操控動態(tài)平衡，改變轉(zhuǎn)向不足或過度的情況。穩(wěn)定桿剛度取決于材料剛度、杠桿臂長度、安裝點幾何形狀和安裝點剛度。

汽車運動愛好者會改裝更粗剛度更強的穩(wěn)定桿提升操控性，但損失日常行駛舒適性，還有可調(diào)穩(wěn)定桿可根據(jù)感受調(diào)節(jié)。穩(wěn)定桿通過膠套固定在副車架上，膠套易損，老化磨損會發(fā)出異響，天冷時更明顯，不影響安全穩(wěn)定性，很多副廠膠套質(zhì)量差，安裝膠套涂潤滑脂是錯誤的。穩(wěn)定桿通過吊桿與懸掛連接，吊桿易損，損壞會在顛簸路面發(fā)出咯噔聲。

平衡桿有發(fā)展歷史，加拿大工程師 1919 年發(fā)明，50 年代量產(chǎn)車用上獨立懸掛后開始用于運動車型。越野車有可斷開式穩(wěn)定桿，高端車有主動智能電控穩(wěn)定桿，未來理想的穩(wěn)定桿剛度可變。

總之，平衡桿對車輛操控性作用明顯，但要根據(jù)需求選擇是否改裝。