歐曼前四后四的制動效果整體來說是不錯的。

它的前輪制動器和后輪制動器均為鼓剎。其制動系統(tǒng)配置較為齊全，比如配備了 ABS 防抱死功能。福田康明斯發(fā)動機的輔助制動也好用，制動力相對較大，遇到普通下坡無需腳剎。

要調(diào)節(jié)歐曼剎車性能，需先全面檢查剎車系統(tǒng)，查看剎車盤、剎車片磨損狀況，剎車油液位和質(zhì)量，以及剎車管路有無泄漏。

調(diào)節(jié)方法包括調(diào)整剎車踏板自由行程，合理范圍能避免剎車反應(yīng)遲緩或抱死。還可通過調(diào)整剎車分泵行程優(yōu)化性能，但這需要專業(yè)工具和技術(shù)經(jīng)驗。

調(diào)節(jié)后可進行剎車效果測試。在平坦、干燥且空曠道路上，先低速行駛測試，車速 20km/h 輕踩剎車踏板，看車輛是否平穩(wěn)減速停止且無跑偏。再進行中高速緊急制動測試，50km/h 和 80km/h 迅速踩下剎車踏板，觀察車輛能否在較短和安全距離內(nèi)停下且無跑偏。為直觀了解效果，可建立測試表格多次測試。

若測試中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時停止并進一步檢查調(diào)整。總之，歐曼前四后四制動效果有保障，調(diào)節(jié)和測試需謹慎操作，確保行車安全。