要提升尼桑 GT-R 的性能，可以從以下幾個方面入手。

首先是改裝引擎，常見的做法包括增大排氣量、改善進氣系統(tǒng)、加裝渦輪增壓器等，這樣能提高發(fā)動機的輸出功率和扭矩，讓車輛加速和爬坡更有力，但改裝引擎需對車輛結(jié)構(gòu)和底盤加固改造，確保安全穩(wěn)定。

其次，改裝懸掛系統(tǒng)，加裝彈簧、減震器、穩(wěn)定桿等，能提高懸掛穩(wěn)定性和操控性能，使車輛在高速行駛和彎道駕駛時更平穩(wěn)靈活，改裝時要根據(jù)路況和駕駛需求調(diào)整優(yōu)化。

再者，改裝制動系統(tǒng)也很重要，比如加裝大口徑剎車卡鉗、高性能剎車片、加強制動油路等，可提高制動性能和耐久性，確保高速行駛和競技賽事中的安全可靠，要根據(jù)車輛性能和駕駛需求調(diào)整匹配。

另外，像輕度改裝案例中，通過ECU程序提升增壓值，搭配1000cc噴油嘴、255L雙油泵及進排氣優(yōu)化來提升動力，同時對進排氣道進行鏡面拋光、重新設(shè)計進氣系統(tǒng)位置、更換渦輪軸承、重新設(shè)計排氣頭段等操作來提升響應(yīng)性。

對于操控方面，若原廠避震調(diào)教和電子阻尼系統(tǒng)智能化程度高，在動力不大時可不改動，維持車輛平衡。但制動系統(tǒng)往往是不足的，若原廠制動系統(tǒng)無法應(yīng)對車輛重量，應(yīng)考慮強化，如更換耐熱程度更高的碳陶制品。

還有像尊少的案例，為愛車升級競技范十足的NISMO套件、移植15款GT-R的發(fā)動機和變速箱并強化、升級渦輪套件寫入800馬力的程序等。

總之，改裝提升尼桑 GT-R 性能要綜合考量，科學(xué)專業(yè)地進行。