雷克薩斯 LF-A 的保養(yǎng)成本很高。

首先，它不是標(biāo)準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)，維護(hù)復(fù)雜。每 3 年一次的大檢修很忙碌，工程師和維修工人要拆除汽車(chē)特定部件的面板，細(xì)致檢查懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和副車(chē)架等，包括每塊連接面板的螺母及螺栓，還得人工拆下制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片，檢查有無(wú)細(xì)微裂縫，稱(chēng)制動(dòng)盤(pán)重量確定是否在磨損極限內(nèi)，甚至用 X 光機(jī)檢查潛在內(nèi)部問(wèn)題，有問(wèn)題就換新部件。

雷克薩斯 LFA 的車(chē)身主要由碳纖維增強(qiáng)聚合物構(gòu)成，油泵內(nèi)部曾發(fā)現(xiàn)密封問(wèn)題，為解決需拆除變速箱。

連更換機(jī)油這種普通工序也要求很高。保養(yǎng)工作可能耗費(fèi) 4 天，包括圍繞豐田汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部大樓和公路試駕。

而且，車(chē)價(jià)高昂稀有，全球限量 500 臺(tái)，保養(yǎng)花銷(xiāo)和保養(yǎng)賽車(chē)一樣大。

雖然保養(yǎng)成本高，但雷克薩斯對(duì) LFA 維護(hù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真能提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，樹(shù)立良好企業(yè)形象。