名爵 ZS 改裝懸掛需要注意彈簧的強(qiáng)度和長(zhǎng)短選擇，因其是懸掛系統(tǒng)關(guān)鍵，決定車(chē)子動(dòng)態(tài)平衡。

運(yùn)動(dòng)型彈簧可降車(chē)身約 35mm，增彈性系數(shù) 30%，增強(qiáng)抗傾側(cè)力，減少重量轉(zhuǎn)移、提高過(guò)彎極限。

若彈簧改裝后，車(chē)身降 25mm 內(nèi)、強(qiáng)度增 15%內(nèi)，可用原裝減震器，省錢(qián)且保持舒適。

若彈簧達(dá)標(biāo)準(zhǔn)范圍，須換匹配減震器，否則影響性能和壽命。

改裝時(shí)避免為炫酷拼命降車(chē)身，過(guò)低損壽命且影響日常行車(chē)。未改懸掛機(jī)構(gòu)關(guān)節(jié)點(diǎn)位置，改變車(chē)身高度會(huì)破壞懸掛特性。

建議買(mǎi)適配車(chē)型的懸掛套裝，含適配彈簧和高阻尼減震器，高檔的還能調(diào)車(chē)體高度等。

改裝懸掛非法，不備案違法，且須保證與原車(chē)高度大致相同。

改裝前咨詢專(zhuān)業(yè)技師或改裝店，了解車(chē)型是否適合及效果，遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)確保上路標(biāo)準(zhǔn)。

改裝包括更換減震器、降低或增加車(chē)身高度、更換避震筒、更換擺臂連桿等部件。

避震器和彈簧改裝常見(jiàn)有換短彈簧、套裝避震、絞牙避震，各有利弊。

防傾桿改裝能提高過(guò)彎支撐力，注意與避震器和彈簧系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。

改裝后四輪定位可能改變，小幅度改裝影響不大，否則需可調(diào)連桿和搖臂。

氣動(dòng)避震能調(diào)車(chē)身高度，高速降車(chē)身穩(wěn)定、路況差升高底盤(pán)通過(guò)性好。

懸掛改裝是技術(shù)活，咨詢用家或試駕，選貼合需求方案發(fā)揮效能。