馬自達(dá)的操控性能在日系車中是比較出色的。

像昂克賽拉、阿特茲、CX-5等車型操控穩(wěn)重，過(guò)彎道時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)，不甩尾不飄移，讓駕駛者得心應(yīng)手。

馬自達(dá)的操控出色，原因之一是其底盤(pán)架構(gòu)優(yōu)秀。后懸架是獨(dú)立懸掛，拖曳臂加三連桿結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，拖曳臂粗壯。底盤(pán)中央有大護(hù)板，材質(zhì)是合成纖維，隔音好。還有粗壯的加強(qiáng)筋，能加強(qiáng)底盤(pán)韌性，減少車身扭曲變形。減震器有吸震塊，濾震效果好。

前懸架雖是普通麥弗遜式，但副車架扎實(shí)，球頭大，濾震和操控性能佳。

馬自達(dá)的變速箱表現(xiàn)也很出色，比如 6AT 變速箱，換擋邏輯好，動(dòng)力響應(yīng)積極，皮實(shí)耐用，媲美 7AT 變速箱。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上調(diào)校好的 AT 變速箱，后期養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單，對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求不高。

不過(guò)，馬自達(dá)也有不足，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高導(dǎo)致噪音大，空間普遍較小。

所以買(mǎi)不買(mǎi)馬自達(dá)，得看個(gè)人需求，如果追求操控和品質(zhì)，能接受空間較小的缺點(diǎn)，馬自達(dá)是不錯(cuò)的選擇。